ZDDP primário(zinco O,O-dialquil ditiofosfato com grupos alquil primários) é o aditivo anti-desgaste mais amplamente utilizado na indústria global de lubrificantes - sem dúvida a molécula de aditivo mais importante na formulação moderna de óleo de motor. Comercializado pela primeira vez na década de 1940, ele sobreviveu a sete décadas de inovação em aditivos, não porque alternativas não tenham sido desenvolvidas, mas porque nenhuma molécula isolada ainda alcançou sua combinação única de desempenho anti{5}}desgaste, atividade antioxidante, inibição de corrosão e custo{6}}efetivo em uma única estrutura. Em 2024, o consumo global de ZDDP é estimado em 200.000–250.000 toneladas métricas por ano, presente em praticamente todas as formulações de óleo de motor convencional e sintético em todo o mundo.

O sinolookZDDP primárionota usa umarquitetura mista de n-butil (C₄) / n-octil (C₈) alquil primário- os grupos C₄H₉O– e C₈H₁₇O– conectam-se ao fósforo via oxigênio, com dois átomos de enxofre coordenando cada fósforo (uma ponte P=S e uma P–S–Zn), e dois desses ânions ditiofosfato quelando o cátion Zn²⁺ central. A fórmula Zn[S – P (S) (OC₄H₉) (OC₈H₁₇)]₂ visível na imagem do produto captura esta arquitetura: as grandes esferas amarelas (S), centro de Zn laranja, átomos de P laranja e átomos de O vermelhos formam o complexo de coordenação ativa; as cadeias de carbono pretas/cinza são as caudas alquílicas primárias que fornecem solubilidade em óleo.

O ZDDP primário é o aditivo-antidesgaste padrão em formulações HDEO. Sua estabilidade térmica superior (em comparação ao ZDDP secundário) o torna o tipo preferido para aplicações diesel-de serviço pesado, onde as temperaturas do cárter do motor excedem regularmente 130 graus e os componentes do trem de válvulas operam sob pressões de contato muito altas (1–3 GPa Hertz). Em taxas de tratamento de 1,2 a 2,0% em peso sem limite de P (ACEA E6/E9, API CK-4), o ZDDP primário fornece a espessura e cobertura de tribofilme antidesgaste necessárias para proteção de trem de válvula de motor diesel EGR de 100000+ km (sequência ASTM IVB, testes de desgaste de trem de válvula Mack T-12/T-13). A função antioxidante também é crítica no HDEO: a alta carga de fuligem acelera a oxidação do óleo (a fuligem catalisa a geração de radicais peróxi) e a atividade decompositora de hidroperóxido do ZDDP fornece uma primeira linha de defesa junto com aminas e AOs fenólicos.

Em formulações de PCMO (ILSAC GF-6A/B, API SP, ACEA C2/C3), o ZDDP primário é normalmente usado com 0,7–1,0% em peso de tratamento, geralmente misturado com ZDDP secundário (30–40% do ZDDP total) para fornecer proteção-de partida a frio (secundária) e estabilidade-de alta temperatura (primária). O limite de fósforo ACEA C3/API SP (P menor ou igual a 0,08% no óleo acabado) restringe o tratamento total do ZDDP. As variantes de baixo grau P do Sinolook (P 5,5–6,0%) maximizam a taxa de tratamento permitida dentro do orçamento P. Em motores GDI/turboalimentados, o desempenho antidesgaste do trem de válvulas do ZDDP (Sequência ASTM IVA/IVB) e a proteção do lóbulo do came sob altas cargas de mola de válvula são essenciais para atender às especificações de desgaste do OEM. A função antioxidante suprime a formação de depósitos nos rolamentos do turbocompressor (teste de coqueificação do bocal de resfriamento do pistão, Sequência ASTM IIIH).

Em óleos hidráulicos (formulações de zinco-tipo HM/HV de acordo com DIN 51524-2/3), o ZDDP primário é um dos principais aditivos anti{7}}desgaste com tratamento de 0,3–0,8% em peso. A designação de óleo hidráulico do tipo-zinco refere-se especificamente às formulações que contêm ZDDP-, distinguindo-as dos tipos-sem zinco (sem cinzas). O desempenho de desgaste da bomba em testes de bombas de palhetas Vickers (ASTM D2882, DIN 51389) é o principal teste de qualificação para ZDDP em aplicações hidráulicas. Em óleos para engrenagens industriais (ISO CLP, DIN 51517-3), o ZDDP primário é usado com tratamento de 0,5–1,2% em peso junto com aditivos EP (olefinas sulfuradas) para proteger os flancos dos dentes da engrenagem sob lubrificação limite - o tribofilme ZDDP fornece proteção contra desgaste em cargas moderadas, enquanto os aditivos EP suportam cargas de choque extremas. A estabilidade térmica superior do ZDDP primário em relação ao secundário é vantajosa em caixas de engrenagens industriais de alta temperatura (temperatura do reservatório de 80 a 120 graus contínuos).

Em óleos de compressores de ar alternativos (ISO VG 46/68/100), o ZDDP primário em 0,3–0,6% em peso fornece proteção anti-desgaste para contatos de anel de pistão/camisa de cilindro e proteção de palheta de válvula - sua alta estabilidade térmica é particularmente crítica na área do cilindro e da válvula, onde as temperaturas podem atingir 180–220 graus na válvula de descarga. Em fluidos de usinagem (óleos de corte puros), o ZDDP contribui com lubrificação de limite{10}assistida por EP na interface de corte, reduzindo o desgaste da ferramenta e melhorando o acabamento superficial em peças de aço. A função de inibição de corrosão protege as superfícies de aço das máquinas-ferramenta entre as execuções de produção. Para aplicações de metalurgia, confirme a compatibilidade com a peça de trabalho e os materiais da ferramenta (algumas peças de trabalho não{13}}ferrosas reagem com o teste de enxofre ZDDP - antes da comercialização).